Bizi Takip Edin:
Yol Kenarı Hava Kaçak Tespiti: Sabunlu Su Testi ve Sızıntı Giderme Hizmeti
Lastik basıncının yavaşça düşmesi çoğu sürücünün yolculuk ortasında fark edemediği sinsi bir güvenlik riskidir; Aksu Oto Lastik Mobil Yol Yardım ekibi, çağrıyı aldıktan sonra konumunuzu belirler ve azalan basınç yüzünden jantta deformasyon oluşmadan olay yerine ulaşmak için en kısa rotayı seçer. Varışta aracı bankete alır, reflektör ve koni dizilimiyle trafiği güvenli şekilde yönlendirir, el frenini ve vites emniyetini sağladıktan sonra hidrolik krikoyu şasi üretici noktasına yerleştirerek lastiği optimum çalışma yüksekliğine kaldırır. Yol Kenarı Hava Kaçak Tespiti: Sabunlu Su Testi ve Sızıntı Giderme Hizmeti
Teknisyen ilk kontrolü TPMS verilerini okuyarak yapar; sensörlerde hızlı basınç kaybı uyarısı yoksa, supap gövdesi ve valf çekirdeği sızıntısı ihtimali değerlendirilir. Dijital manometre ile mevcut bar seviyesi ölçülür, nominal değerden sapma %10’u aştığında görsel incelemenin ardından lastiğin tüm çevresi 360° döndürülerek darbeye bağlı çivi, vida veya cam parçası araması yapılır; bulunamazsa lastik yüzeyi basınçlı hava tabancasıyla temizlenir ve sabun köpüğü uygulamasına geçilir. Yol Kenarı Hava Kaçak Tespiti: Sabunlu Su Testi ve Sızıntı Giderme Hizmeti
Sabun solüsyonu, düşük yoğunluklu, biyolojik olarak parçalanabilir formüldür; köpük lastiğin taban bloklarını, omuz kanallarını ve yanak bölgesini kaplar. En ufak mikro sızıntı bile gaz kabarcığının sabun filminde büyümesiyle birkaç saniye içinde görünür hâle gelir. Bu yöntem, jant içi çatlakları ve supap-mantık arızalarını yüksek doğrulukla saptar; ekip, baloncuk yoğunluğu ve çıkış hızını değerlendirerek deliğin boyutunu ve tamir edilebilirliğini belirler. Yol Kenarı Hava Kaçak Tespiti: Sabunlu Su Testi ve Sızıntı Giderme Hizmeti
Tamir edilebilir delik taban merkezine 6 mm’den küçük çivi veya vida girdisi ise mantarlı tamir uygulanır: delik doğrultusunda spiral eğe ile temizlenir, kauçuk çözeltisi sürülür ve mantar yaması dışarıdan içeriye geçirilerek hem tabanı hem karkası tek adımda mühürler; mantar başı tabanla aynı hizada kesilir. Yanak veya omuz bölgesinde sızıntı varsa, yolla yüksek esneme alanına denk geldiğinden onarım önerilmez ve stepne ya da mobil stoktan yeni lastik montajı yapılır. Yol Kenarı Hava Kaçak Tespiti: Sabunlu Su Testi ve Sızıntı Giderme Hizmeti
Supap ve valf çekirdeği sızıntılarında pirinç gövde çatlağı veya O-ring yıpranması sık rastlanır; teknisyen, eski gövdeyi özel penseyle çıkarır, sabunlu suyla jant oturma yüzeyini tekrar test eder, ardından yüksek sıcaklık kauçuk contalı yeni TR 413 ya da metal supap takar. Valf çekirdeği, 0,3 Nm torku aşmayacak şekilde sıkılır; aşırı sıkma, gelecekteki kaçak riskini önlemesi gerekirken bilakis supap contasını kesebileceğinden dijital tork tornavidası kullanmak zorunludur. Yol Kenarı Hava Kaçak Tespiti: Sabunlu Su Testi ve Sızıntı Giderme Hizmeti
Tamir sonrası lastik 0,5 bar fazladan şişirilir, sabun köpüğü yeniden uygulanır ve beş dakikalık bekleme süresinde kabarcık oluşmazsa basınç fabrika değerine indirilir. Portatif balans makinesi ile dinamik dengeleme yapılır, ±5 g tolerans içinde çinko yapıştırma ağırlıklar eklenir; bijonlar çapraz ve kademeli sıkılır, tork değeri araç tipine göre 110–140 Nm arasında doğrulanır. Yol Kenarı Hava Kaçak Tespiti: Sabunlu Su Testi ve Sızıntı Giderme Hizmeti