Bizi Takip Edin:
Lastik Çıkıntı (Balon) Tespiti, Risk Değerlendirmesi ve Acil Değişim Yönlendirmesi
Hızla geçilen kasisler, düşük profilli lastiklerle çukurlara girilmesi veya kaldırıma çarpma gibi darbeler, lastik karkasındaki çelik kuşakları kırarak yanakta gözle görülür bir kabarma oluşturur; Aksu Oto Lastik Mobil Yol Yardım ekibimiz bu “balon” oluşumlarını termal kamera ve yüksek lümenli el feneriyle tarayarak saniyeler içinde tespit eder, çünkü balonlu lastikle devam etmek 90 km/s üzerindeki hızlarda patlama riskini 12 kat artırır — Lastik Çıkıntı (Balon) Tespiti, Risk Değerlendirmesi ve Acil Değişim Yönlendirmesi
Saha ekibi önce aracınızı emniyet cebine alır, koni ve reflektörle alanı korur; sonra yanak yüzeyini 45° açıyla aydınlatıp kabuk ayrılması, kord kopması ve radial kırık olup olmadığını inceler, balon çapını kumpasla ölçer (≥ 20 mm kabarmalar kritik kabul edilir) ve bulguları anında foto-raporlayarak sürücüye sunar — Lastik Çıkıntı (Balon) Tespiti, Risk Değerlendirmesi ve Acil Değişim Yönlendirmesi
Termal görüntüde balon bölgesinin çevreye göre 8–10 °C ısınmış çıkması, iç katman sürtünmesinin arttığını gösterir; teknisyenler mevcut hız, yol sıcaklığı ve araç yüküne göre TÜVTÜRK kılavuz tablosunu kullanarak patlama olasılığını hesaplar, bu esnada sürücüye “anlık kaza simülasyonu” verileriyle riskin ciddiyetini net biçimde aktarır — Lastik Çıkıntı (Balon) Tespiti, Risk Değerlendirmesi ve Acil Değişim Yönlendirmesi
Balon tespit edilince iki seçenek sunulur: stepnenin güvenli montajı veya mobil stoktan yeni lastik montajı; stepne T-tip ise maksimum 80 km/s ve 80 km mesafe sınırı anlatılır, tam boy stepne yoksa ekibimiz araç üreticisinin tavsiye ettiği ebatta lastiği yanak koruyucu bandıyla birlikte anında takar, bijonları 110–140 Nm’de sıkıp balans ayarı yapar — Lastik Çıkıntı (Balon) Tespiti, Risk Değerlendirmesi ve Acil Değişim Yönlendirmesi
Balonlu lastik hurdaya ayrılırken iç karkasın katman analizi için kesilip sürücüye eğitim amaçlı gösterilir; deformasyon nedeni darbe mi yoksa kronik düşük basınç mı, buna göre sonraki kullanım alışkanlıkları hakkında kişiselleştirilmiş öneriler verilir — Lastik Çıkıntı (Balon) Tespiti, Risk Değerlendirmesi ve Acil Değişim Yönlendirmesi
Hurda lastik, Çevre Şehircilik Bakanlığı lisanslı geri dönüşüm torbasına kodlanır, CRM sistemimize DOT, ebat ve deformasyon türü kaydedilir; böylece istatistiksel verilerle Isparta-Burdur’daki yol kusurlarının haritasını çıkarıp yerel belediyelere rapor sunarız, toplu yol güvenliğine de katkı sağlarız — Lastik Çıkıntı (Balon) Tespiti, Risk Değerlendirmesi ve Acil Değişim Yönlendirmesi